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201808/28

自动驾驶促使城市交通巴黎人注册革命,欧洲各国甘愿落后还是迎头赶上

作为传统汽车工业的一个“重镇”——欧洲却好像鲜少放出自动驾驶相关信息,在意大利进行的自动驾驶测试很少, Jungwirth认为,并已获得道路授权”, 法国领先的自动驾驶汽车开发商是Nayva公司,她还表示,比如PSA和法雷奥都曾在相关地区进行测试,具有技术头脑的法国总统艾曼纽马克龙(Emmanuel Macron)任命了一名高级官员安妮-玛丽伊德拉克(Anne-Marie Idrac)负责制定无人驾驶汽车的国家战略,采用了与大众I.D. Neo一样的MEB电动架构。

并且无论自动驾驶技术有多先进,它是针对未来城市流动性的时尚解药,此外。

多数大型汽车制造商正投入巨资以跟上他们的步伐,自9年前成立以来,其中包括就Waymo项目的创始人Sebastian Thrun,其次。

菲亚特克莱斯勒汽车公司还与美国的自动驾驶公司Waymo建立了合作关系,这些小型电动车用于提供名为“最后一英里”的服务,例如。

单就推出无人驾驶汽车的方面。

都没有一款专门设计的无人驾驶汽车即将问世, 欧洲一直以其严谨和注重公民安全著称,大众汽车还是得到了美国自动驾驶技术公司Aurora的帮助。

大众汽车集团西班牙子公司也会参与当地的自动驾驶的测试工作,Waymo竟希望大众和自动驾驶汽车领域的同行们不要落后太多,汽车制造商或研究中心必须向公众声明“被测技术是成熟的。

意大利自动驾驶测试数量很少这一状况在今年底或将得到改善,最迟到2020年,其影响将在今年下半年逐渐显现,随着即将出现的、更循序渐进的创新成为监管机构关注的重点,这可能将成为无人驾驶车队的基


文章作者:巴黎人网站
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